铣车复合加工中心虽没建造好，已经被齐教授寄予了厚望。
五轴联动加工系统，可以完成扇叶型面切削，硬质合金球头铣刀加工空间自由曲面，需控制曲率与薄壁变形。
可以说要是没有这玩意，涡轮轴发动机只能成为空谈。
不过，最让齐教授在意的，还是李爱国对涡轮轴技术的理解。
当天下午，核心组开了场技术座谈会。李爱国一开口，就没让人失望：“目前风扇的合金叶片强度不够，要想达到51000转/分钟的转速，我建议换成钛合金叶片，再做定向凝固合金喷涂处理。”
齐教授本来以为李爱国是外行，听到这里，就知道他对于发动机至少对于涡轮风扇的理解远超一般专家了。
“爱国同志，你对发动机整体结构有什么想法？”齐教授追问。
“我考虑用轴流-离心复合压气机结构，燃烧室搞成离心甩油折流式环形的，这样能最大限度提升燃烧效率。”
李爱国接着说，“具体来说，发动机主要由压气机、燃烧室、燃气发生器、反涡轮、减速器这几部分组成。”
说着，他拿出一张手绘的发动机结构图。
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