比如这次，如果陈志文真的可以收购会德丰的两栋大厦，那他自己肯定只会出一小部分资金，剩下地走汇丰融资，同理，会德丰也是一样，海运行业，是吞金大户，一艘货轮、油轮的造价高达数千万美元，海运公司都是先借钱购买轮船，然后再经营还贷，要不然，香港也不可能有这么多船王，没有银行的帮助，船运公司比房地产还要难起步。
不过区别就是，香港的房地产业务，大部分资金流水、融资都通过了汇丰银行，而海运业务则不一定，特别是日本银行，非常喜欢抢夺这类客户。
“的确是实话，不过等到会德丰确定不会出售的时候再说吧，或者我出售了会德丰，你们与买方再商量。”约翰马凳淡笑着说道。
发展海运，的确是他未来定的方向，就算会德丰出售，他也可以拿着这些资金去再建新的海运公司，或者去其他国家发展，如果还继续掌控会德丰，那么迪斯说的很对。
房地产虽然也赚钱，但对他来说，这种留在香港的不动产太不稳定了，还不如卖掉算了，他非常看好海运的未来，只要将资金投入进去，绝对可以三年回本，后面的都是躺赚。
“好，那我下一周再来拜访，希望能够得到您的好消息。”迪斯点点头说道。
11月1日，和记大厦：
“咚咚咚”办公室外敲门声响起，陈志文说道：“请进。”
大门打开，进来一位30多岁的中年人，来到陈志文的办公桌前方说道：“陈生，汇丰银行特批的2.5亿港元，已经汇入屈臣氏的账户了。”
“哦，挺快的啊。”陈志文笑了笑说道：“来，老吴，坐。”
眼前之人，名叫吴卫兵，是陈志文委托猎头公司，挖来的精通香港本土零售业管理的人才之一，目前负责屈臣氏的整个运作。
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