任谁遇到这种情况，都会不爽。
船夫哥能把BYD发展到如今的地步，商业手段和商业眼光自然是没有问题的。
所以，他明白自己不能把希望放到别人身上。
尤其是电池，未来一定是新能源汽车时代，电池的重要性不言而喻。
现在，他获得了锂硫电池的专利授权，是可以提升BYD新能源汽车的产品质量，但是这总归不是公司自己研发出来的技术。
如果不能追赶上来，超越过去的话，未来的BYD就会存在一个相当大的短板和破绽。
那就是电池！
船夫哥并不想受制于人，更愿意自力更生。
所以，哪怕是在获得了锂硫电池的专利授权之后，他也没有放弃继续研究刀片电池。
一方面投入几十个亿新建电池工厂，调整生产线生产锂硫电池，一方面则是加大投入，让实验室进行刀片电池的再研发。
却没有想到，实验室里给出的回答是这样的。
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