沈乐最初把木船拆开的时候,发现的铁钉和其他铁器,他都一根一根,关照罗裙们拣出来收好,甚至还贴条标注,哪一根是从哪里拆出来的。
有几个专门的大箱子,用来放置这些铁器,密封,充氮,唯恐铁器进一步被腐蚀。
但是,沈乐甚至不用特地去称重,去统计,就能估计出来:
这里面拆出来的铁器,重量大大不足。别说一吨了,连半吨都没有——
但凡有半吨,他那几个箱子,也不可能放得下,那个架子,也不可能单独用来放铁器,总得多分开几个架子放!
而且,拆卸船只的过程中,在各个钉孔看到的锈迹,也告诉他一个不可否认的事实:
在这艘船变成灵器,或者,向着灵器转变,它的灵力能够护持自身之前,已经有很多铁钉,干脆利落地锈掉了,消失了……
“伤脑筋了……”
沈乐挠头。明代战船上,光是铁钉的种类就有六七种,至少几万个钉子。
铲钉、方钉、枣核钉、爬头钉、扁头钉,不同的钉子,有不同的钉法,不同的位置,不同的疏密度。
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