这也是江南士绅对直吴铁路控制权势在必得的原因。
既然江南士绅如此财大气粗又志在必得，那和他们竞争又有什么意义呢？
反正拿不到直吴铁路公司的控制权。
而且出资人越多，那出资的总额就越多。
按照这类股份公司的分红规则，分红是按照出资比例来的。
那投资直吴铁路的收益就会很低。
计算起来也简单，房山铁路的总股本才三万银元，假设出资三百银元，就占有了百分之一的部分。
那房山铁路一年只要能盈利三千银元，这个股东就能分红三十银元。
那就是一年百分之十的收益率了。
可如果是直吴铁路，最终融资总股本达到三十万银元，那出资三百银元就只有千分之一的股份。
直吴铁路也不可能有十倍房山铁路的利润，那投资收益率就很低了。
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