叶片气膜冷却孔加工，涡轮叶片表面需钻出微米级气孔。
转子动平衡控制，主轴转速达数万转/分钟，涡轮与压气机叶轮的同轴度误差需控制在5μm以内。
机匣需耐高温且轻量化，需要陶瓷基复合材料。
虽然李爱国已经考虑到目前的技术条件，刻意降低了配件所需的加工水平.
但是两万多个配件中，还是有上千个是目前工作室乃至飞机厂都没办法制造出来的。
李爱国本来打算搞一个简化版本的，可是仔细思量一下，又觉得不合适。
霹雳火发动机作为第一款涡轮轴发动机，将来要成为主力直升机发动机。
武装直升机、消防救灾直升机这就需要发动机必须要足够的功率。
后续还要根据涡轮轴发动机，研制战斗机需要的涡轮喷气发动机。
这都需要克服配件加工的难关。
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