霸王龙的外销工作则还是交给了海克斯科技公司。
港城的几大家听说内地搞出了大越野，一直盯着，想要分杯羹，却被李爱国给否决了。
倒不是因为不愿意利益均沾，而是卖车跟卖其他产品不同，不是仅仅把汽车运过去，交给客户就算了。
还要提供保养等一系列服务。
目前在国内，也只有海克斯科技有这么大的财力和渠道了。
“汽车工业至少能兴盛数百年，要想吃下这块大肥肉，需要提前做好布局看来应该把杨继宗聊聊，认真筹划一番了。”
傍晚，凉风习习，李爱国骑着摩托车朝着四合院驶去。
车轮碾过褪色的标语墙，不远处传来“咱们工人有力量”的广播声，这蓬勃的、喧哗的、不属于他的时代，将掀起汹涌的浪潮。
霸王龙汽车将撕开汽车垄断的第一道口子，而这仅是开始。
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