出发后没多久，原本聚在一起形成第一梯队的几艘小型沙地船便分散开来。
大赛有规定的航线不假，但沙漠里可没有现成的道路，所谓航线也只是个大致的方向。
比如前方有一座巨型沙丘，是选择翻越过去还是从左右绕行，全凭沙地船的操纵者自己的选择。
两艘参赛的沙地船间横向相隔数百上千米都是很正常的事，也正因如此，很容易出现偏离航线之类的情况。
领航船最主要的作用便在于此。
那艘妆点得如海盗船般，还不断发出各种暴躁乐声与炮声的大型沙地船，是参赛选手们校准航线最好的导标。
一旦发现自己离得太远了，就往回靠一点，总不至于迷航。
大型沙地船完全启动起来后，虽不如小型沙地船那般转向灵活，但在直线速度上甚至更快，不用担心被甩开。
若是从高空中俯瞰，便能看到大型沙地船扬起滚滚沙尘，就像沙海中遨游的巨鲸，而那些相互追逐的小型沙地船，就像围捕巨鲸的鲨群，彼此围绕、不断争抢着向前。
奥朗二人出发时取了点巧，成功压哨营造的那一丁点优势早已丢失。
操纵沙地船是非常吃技术与经验的活计，作为主驾驶的阿萨自然是超一流的驾驶者，但奥朗这个搭档就有点水了。
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